輕量化蓄電池組增強件

SABIC將公司在碰撞及底盤方案中的經驗運用到結構件混合方案（structural hybrid solution）的設計中，其采用塑料及金屬兩種材料，旨在制作一款輕量化強化件，提升其實際的抗碰撞性能。若采用該公司當前的產品設計，相較于純金屬版強化件，其實現(xiàn)減重40-60%，能量吸收（energy absorption）能力則提升10%。

LEXAN樹脂

SABIC還在研發(fā)聚碳酸酯（polycarbonate，PC）及聚丙烯（polypropylene，PP）級產品方案，該產品組合的應用前景非常不錯。

LEXAN樹脂可實現(xiàn)減重及節(jié)能，還能提升駕駛里程數(shù)。在一份研究報告中，SABIC及其業(yè)內伙伴方測定了LEXAN樹脂的用途及其絕緣性，相較于所有拋光面所用的傳統(tǒng)玻璃制品，該樹脂產品或將大幅降低車輛供暖和空調系統(tǒng)的需求，使車輛的續(xù)航里程數(shù)延長15公里。在這份研究中，SABIC采用了計算流體動力學（computational fluid dynamics，CFD）分析法，旨在驗證續(xù)航里程數(shù)增程數(shù)據(jù)的準確性。

用于輕量化電容的高熱、高能量密度介電薄膜（Dielectric Film）

SABIC還提供了一款高熱、高能量密度的介電材料——ULTEM UTF120聚醚酰亞胺（polyetherimide，PEI）膜，其厚度為5-10微米，可用于生產輕量化輔助電容器，該款輕量化設備可抵消電動車蓄電池組的重量。

車載傳感器的雷達吸收（Radar Absorbing）材料及電磁干擾（EMI）屏蔽材料

該公司還研發(fā)了新款STAT-KON復合物，旨在解決車載傳感器技術的材料需求。該類復合物材料的機械強度、加工能力、導電性、雷達吸收實現(xiàn)了良好的性能平衡，可防止該設備對鄰近電子器件造成電子干擾。

此外，SABIC還擴展了FARADEX產品線，旨在迎合車載電子器件的相關需求，提升電磁干擾屏蔽性能，防止設備故障或失效。

阻燃性能較高的新一代NORYL樹脂產品

如今，SABIC研發(fā)了新一代具有阻燃性能的NORYL樹脂，其采用玻璃填充物來增加樹脂強度。該材料使蓄電池外罩組件等結構件的UL94 V-0級（可燃性等級，UL94 V-0 rating）達到0.75毫米。

除阻燃性外，NORYL還能實現(xiàn)大幅減重、對電解質的耐化學也得到驗證、耐熱性達到120℃、熱曲線（warpage）低、吸濕性（moisture absorption）低、形穩(wěn)性（dimensional stability）及機械強度也表現(xiàn)不俗，可確保其產品性能品質始終如一。若采用NORYL樹脂，使車企不必采用含氟及溴化的無鹵素材料（FR materials），提升環(huán)保性。