????????帝人與澳大利亞公司AEV Robotics已經(jīng)簽署一項(xiàng)聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，雙方將在此倡議的前兩年為設(shè)想的車輛開發(fā)基礎(chǔ)技術(shù)。該項(xiàng)協(xié)議主要目的在于為下一代交通工具創(chuàng)造輕量化的部件和解決方案，以實(shí)現(xiàn)老齡化社會(huì)運(yùn)輸?shù)男滦问健?/p>

????????這些部件將采用帝人的先進(jìn)材料進(jìn)行創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如聚碳酸酯樹脂、碳纖維和芳綸纖維，以及帝人及其所屬公司(包括大陸結(jié)構(gòu)塑料)擁有的復(fù)合材料技術(shù)。

????????帝人還將為熱管理(以優(yōu)化減重和隔熱)和吸聲提供專業(yè)知識(shí)，并將運(yùn)用其為支持日本工學(xué)院大學(xué)太陽(yáng)能團(tuán)隊(duì)參加世界最大的太陽(yáng)能汽車競(jìng)賽而開發(fā)的專業(yè)知識(shí)。

????????AEV Robotics的模塊化車輛系統(tǒng)將成為下一代汽車實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)，以滿足日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易工業(yè)部提出的“從油井到車輪的零排放”目標(biāo)要求。

????????AEV Robotics同時(shí)正在開發(fā)一個(gè)高效的電動(dòng)汽車平臺(tái)以及能夠?qū)崿F(xiàn)低速電動(dòng)汽車在各領(lǐng)域應(yīng)用的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，如醫(yī)療、物流和工業(yè)，以及常規(guī)運(yùn)輸。

????????通過(guò)這一共同開發(fā)項(xiàng)目，帝人希望繼續(xù)努力成為一家能支持未來(lái)社會(huì)的公司，尤其是為以先進(jìn)材料和下一代電動(dòng)汽車所需的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)的汽車應(yīng)用提供新的解決方案。

????????近年來(lái)，基于聯(lián)網(wǎng)、自主、共享和電動(dòng)的下一代汽車概念使得電動(dòng)汽車作為一種可減少環(huán)境負(fù)荷的實(shí)用方案而發(fā)展迅速。

????????此外，作為服務(wù)的移動(dòng)性概念(將交通看作是一個(gè)整體性的服務(wù))，汽車的作用正在發(fā)生變化。

????????與此同時(shí)，快速老齡化的社會(huì)正面臨越來(lái)越多的問(wèn)題，包括由城市老年人和農(nóng)村地區(qū)脆弱行人而引起的交通事故，以及交通擁堵、環(huán)境惡化和推進(jìn)城市化帶來(lái)的問(wèn)題。

????????為此，日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易工業(yè)部啟動(dòng)了新汽車時(shí)代戰(zhàn)略委員會(huì)，旨在增強(qiáng)日本汽車工業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

????????該部門將“從油井到車輪的零排放”作為一項(xiàng)長(zhǎng)期的國(guó)家戰(zhàn)略，以確保日本在2050年實(shí)現(xiàn)世界最高水平的環(huán)境績(jī)效，包括生產(chǎn)汽油的綠色工藝和汽車用電源。

????????AEV Robotics計(jì)劃在其汽車上使用通用的機(jī)器底座

????????AEV Robotics已推出了創(chuàng)新理念和主流OEMs尚未提供的制造方法，其獨(dú)特的工程能力將能夠開發(fā)簡(jiǎn)單、輕質(zhì)的底盤、懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)解決方案。

????????資料顯示帝人是在全球范圍內(nèi)開展高性能纖維、化學(xué)品、復(fù)合成形材料、醫(yī)藥、家庭醫(yī)療、IT等業(yè)務(wù)的集團(tuán)企業(yè)。